Gallery
GalleryEquilibre met au point son outil d’aide à la décision
Un des objectifs principaux du projet Equilibre, est de parvenir à la définition d’un algorithme, permettant le calcul prédictif de la consommation et les rejets (CO2 et NOx ) d’un véhicule GNV ou diesel, quel que soit l’usage prévu (tonnage, type de route, déclivité), pour des parcours hétérogènes (alternance de tronçons), avec une marge d’erreur […]
GalleryL’expérimentation se poursuit avec l’entrée de 3 nouveaux véhicules
Suite à la publication des résultats de mi-parcours, l’expérimentation continue et vient s’enrichir de 3 véhicules supplémentaires : 2 véhicules GNV et 1 véhicule Diesel.
Quelques caractéristiques des véhicules GNV :
Le choix s’est porté sur des Iveco Stralis de 400ch, afin de disposer d’une puissance équivalente à leurs homologues fonctionnant au Diesel
Ils disposent d’une boîte automatique
Ils sont […]
Gallery
GalleryProjet Equilibre reçu à la Commission Européenne pour présenter son expérimentation
Le Projet Equilibre a été présenté le 27 mars 2017 à la Commission Européenne, plus précisément au « Directorate General for Climate action » (DG-CLIMA). La qualité des travaux de l’expérimentation a impressionné les interlocuteurs de l’institution européenne et suscité leur intérêt. Si bien que des travaux communs vont être engagés.
Cette rencontre a été organisée grâce à […]
Caractérisation des niveaux de bruits des poids lourds avec un comparatif diesel / GNV
La caractérisation des niveaux de bruits a été effectuée par le bureau d’étude Acouplus en novembre 2016.
Les mesures ont été effectuées avec 2 véhicules de même marque et de même modèle, en stationnement avec le moteur au ralenti et « au passage » à une vitesse de 10km/h en différents points de mesure.
Les résultats présentent les informations suivantes […]
GalleryAvant-première sur les résultats de l’expérimentation avec le monitoring du remplacement d’un camion diesel par un camion roulant au GNV
Dans le cadre de l’expérimentation Equilibre, le projet a réalisé, dans des conditions réelles d’exploitation, un monitoring scientifique du remplacement d’un camion diesel par un camion roulant au GNV.
Ce remplacement s’est fait dans des conditions d’exploitation identiques pendant plusieurs mois :
parcours identique en Auvergne-Rhône-Alpes
poids totaux en charge réels identiques
marque des tracteurs identique
missions identiques
Retrouvez les résultats […]
La Lettre du Transporteur Routier parle d’Equilibre
La FNTR publie dans sa newsletter de février, un article complet sur le Projet Equilibre.
« Dans un contexte ultra concurrentiel, le TRM français doit évoluer et identifier les futurs relais d’amélioration de sa situation économique et de son maintien de parts de marché. Le Projet Equilibre, soutenu par la FNTR, vise à trouver un nouvel axe […]
Gallery
Un nouveau tracteur GNL double réservoir pour le groupe Perrenot
Le groupe Perrenot est en train de percevoir ses premiers tracteurs GNL double réservoir. Le premier d’entre eux est mis en place sur le site de Poitiers pour effectuer des voyages entre la région parisienne et le sud-ouest.
Le double réservoir permet d’envisager une autonomie de 1300km.
Le point d’avitaillement sera la station Gas Natural Fenosa de […]